Connect with us

Canadá

4 Mitos sobre las llantas de invierno que deben desmetirse YA

Una nevada significativa se está moviendo a través de Canadá, golpeando las principales ciudades de Ontario, Quebec y el Atlántico de Canadá y es un buen momento para tomar en serio las llantas de invierno.

Una nevada significativa se está moviendo a través de Canadá, golpeando las principales ciudades de Ontario, Quebec y el Atlántico de Canadá y es un buen momento para tomar en serio las llantas de invierno.

Pero que hay detrás de las llantas de invierno? además de nieve por supuesto.

Si todavía estás  postergando, el consejo de un par de expertos en neumáticos puede ayudar a desacreditar algunos de los mitos en los que confías  para racionalizar tu falta de acción.

MITO 1: NO NECESITAS LLANTAS DE INVIERNO SI EL CAMINO ESTA LIMPIO

Un quitanieves no puede limpiar el frío. Cuando se trata de neumáticos de invierno, lo que importa no es solo la nieve sino también la temperatura.

«Todo el caucho de los neumáticos comenzará a endurecerse a medida que el clima se enfríe, pero las últimas generaciones de neumáticos de invierno siguen siendo flexibles en temperaturas de congelación, manteniendo la tracción y el agarre disponible», dice Anant Gandhi, gerente de producto de Bridgestone Americas.

Las llantas son lo único entre tu automóvil y el pavimento. A medida que las temperaturas se acercan al punto de congelación, las llantas de invierno pueden proporcionar mayor tracción, frenado y manejo.

MITO 2: SI TIENES TRACCIÓN  EN TODAS LAS RUEDAS, ENTONCES NO NECESITAS NEÚMATICOS DE INVIERNO

La tracción en las cuatro ruedas puede ayudar a poner en marcha aprovechando al máximo la tracción de los neumáticos, pero no mejora las paradas o las curvas. Todo depende del agarre de los neumáticos además

«Mucha gente que viene a la escuela de manejo de invierno de Bridgestone piensa que la tracción en las cuatro ruedas es muy poderosa en condiciones invernales», dice Mark Cox, director de esa escuela.

«No importa si tiene tracción en las cuatro ruedas o tracción en las dos ruedas, cuando se trata de detenerse, todo se trata del agarre de los neumáticos».

Ahí es cuando los neumáticos de invierno son especialmente importantes. Instalar neumáticos de invierno en todas las posiciones de las ruedas mejorará el agarre de la superficie en la mayoría de las condiciones de la carretera en invierno »

MITO 3: SI TIENES LLANTAS PARA TODAS LAS TEMPORADAS, NO NECESITAS TENER LLANTAS DE INVIERNO

Los neumáticos para todas las estaciones están diseñados teniendo en cuenta el rendimiento tanto en invierno como en verano, pero no ofrecen el máximo rendimiento en ninguna de las estaciones. Los neumáticos de invierno están diseñados para permanecer flexibles incluso a temperaturas extremadamente bajas.

«Un neumático para todas las estaciones e incluso un neumático M&S (barro y nieve) no proporcionan la máxima tracción en condiciones invernales como lo hace un verdadero neumático de invierno», dice Gandhi.

MITO 4: DESINFLAR TUS NEUMÁTICOS PARA UNA MEJOR TRACCIÓN

Nunca reduzcas la presión de los neumáticos en un intento de aumentar la tracción sobre nieve o hielo. «Desinflar las llantas simplemente no funciona en esta situación. De hecho, podrías terminar dañando tus llantas si conduces con inflado insuficiente», dice Gandhi.

ÚLTIMAS PUBLICACIONES

Más Visitados